ピーターズ氏らは心臓病患者たちに、心臓発作の前の4日間にどのような活動をしたか尋ねた。研究者らは、患者が交通渋滞にはまったばかりのときに心臓発作が特に頻繁に発生することを発見した。さらなる評価により、心臓発作のリスク増加は交通機関の種類には依存しないことが示されました。自動車の運転者は、自転車やバイクの運転者、あるいは公共交通機関を利用する人々と同様に影響を受けます。科学者らによると、60歳以上の男性と一般の女性が特に危険にさらされているという。
遅い交通量での心臓発作の発生率が高いのがストレスと関係があるのか、それとも交通関連の大気汚染が関係しているのかはまだ明らかではありません。しかし、公共交通機関の利用者も危険にさらされているため、おそらく車を運転するときのストレスだけが決定要因ではないとピーターズ氏は言います。これまでの研究も、大気汚染が心臓発作の一因となる可能性があるという科学者の疑いを裏付けている。
