Sigmundsson は 6 人の失読症患者と 11 人の対照者を対象に 2 つのテストを実施しました。最初のシミュレーションでは、被験者は田舎道を時速 50 ～ 80 キロメートルで 4 分間運転する必要がありました。 2 番目のシミュレーションでは、市内を 10 分間運転しました。視界に交通標識が点滅し、ボタンを押すか「今すぐ」と言うことで反応しなければなりませんでした。田舎を車で走っているときは、交通標識は真っすぐ前に表示されますが、市内では別の場所に表示されます。
失読症患者は、陸上を運転する場合、他の被験者よりも交通標識に対する反応が平均して 0.13 秒遅かった。より複雑な環境で街中を走行する場合は、さらに 0.19 秒遅くなりました。彼らの反応は 20 ～ 30% 遅れました。しかし、このまだ非常に小規模な研究では、失読症の人が車を運転するのに適しているかどうかについて一般的な結論を引き出すことはできません、と専門家はその結果について「New Scientist」でコメントしています。反応速度は自動的に安全運転に結びつくわけではありません。若者の特に優れた反応能力は、安全な運転スタイルと自動的に結びつかないことがよくあります。
