広州は「世界の工場」であり、中王国の自動車都市と考えられているため、さらに驚きが増します。ホンダとトヨタはここで成功したシリーズを生産しています。しかし現在、市政府の素晴らしい決定により、新規登録数は以前よりも減少し、合計でも以前の 3 分の 1 に過ぎません。
中国では現在、人口1,000人あたり車の保有台数はわずか50台ですが、ヨーロッパでは500台です。
当局は将来的に自動車ナンバーを12万枚のみ発行する予定だ。 10％は、代替駆動装置（電気エンジンやハイブリッドエンジン）を搭載した車のために確保されています。企業または個人は、エンジン容量が小さい場合に限り、古い車を新しい車に置き換えることができます。
広州は上海、北京、貴陽に次いで中国で自動車購入を制限する4番目の都市だが、これが最後ではない。 2050 年までに、中国の 2 台に 1 台の自動車が電気で動くようになるでしょう。これにより、環境に優しい交通政策に関しては、中国が欧州連合に後れを取る可能性がある。しかし、中国の交通政策は環境に配慮しているように見えるが、電力のほとんどは依然として石炭と原子力発電所から来ている。政府もそこで方針を転換する必要があるだろう。
写真：フォトリア
