ディーゼル不祥事により窒素酸化物がクローズアップされている。今回の研究では、大気汚染物質の別の重要な側面が示唆されています。それは、高濃度は心臓発作のリスクを高めるだけでなく、急速に増加するということです。
イエナ大学病院の科学者らは、患者のデータとイエナ市の空気中の窒素酸化物濃度に関する情報を結びつけることにより、たとえ周囲の空気中の窒素酸化物濃度が急速に上昇したとしても、心臓発作の短期的なリスクが増加することを発見した。 1日以内に。これまでのところ、対応する動的効果は欧州の制限値の対象になっていません。研究者らは、今後改善が必要になる可能性があると述べている。
この悪名高いガスはすでにかなりの騒ぎを引き起こしている。これは暖房システムで発生しますが、よく知られているように、主に自動車、特にディーゼル車の燃焼エンジンで発生します。私たちが呼吸する空気中の窒素酸化物濃度が高いと健康に有害であり、とりわけ心臓発作のリスクが高まることは長い間知られていました。したがって、ヨーロッパの制限値は、1時間あたりの最大値として空気1立方メートルあたり200マイクログラム、年間平均として40マイクログラムです。
濃度はヨーロッパの多数の測定点で記録されています。この結果は必ずしも安堵のため息を与えるものではない。大気質に関する最新の報告書の中で、欧州環境庁は、2016年にヨーロッパ人は二酸化窒素による大気汚染により合計80万年以上の命を失ったと推定している。現在の研究結果は、悪影響がさらに深刻になる可能性があることを示唆しています。
心臓発作の時の空気はどんな感じでしたか？
研究の一環として、医師と医療統計学者のチームは、2003年から2010年の間にイエナ大学病院で急性心臓発作の治療を受けた患者を記録した。彼らは診療所の半径10キロメートルの範囲から来ており、症状が始まった時刻を正確に再現することができた。これら約 700 人の患者からのデータは、イエナに記録されている窒素酸化物、オゾン、粒子状物質の排出データの記録と比較されました。
これに関連した研究の重要な側面は、イエナが比較的きれいな空気を持つ都市であるということでした。いくつかの例外を除いて、測定された大気汚染パラメータは、調査対象の 8 年間において欧州の制限値内に留まりました。しかし、研究者らは動的な影響に焦点を当て、最初の心臓発作の症状が現れる直前の 24 時間にわたって、最も重要な大気汚染物質の濃度が異常に大きく変化したかどうかを調べた。
重要な要素: ダイナミクス
統計的評価では、「窒素酸化物濃度が1日以内に1立方メートルあたり20マイクログラム増加すると、急性心臓発作のリスクが約2倍になる」ことが共著者のマティアス・シュワブ氏の報告で明らかになった。彼の同僚であるフロリアン・レイカーズは、「つながりがほぼ直線的であることに驚きました。」とコメントしています。研究者らが報告しているように、窒素酸化物の特別な状況も明らかに明らかであり、粒子状物質やオゾンの急速な増加と心臓発作の急性リスクとの間には何の関連性もなかった。
研究者らによれば、窒素酸化物の影響は考慮する必要がある。「窒素酸化物濃度の急激な上昇は、イエナのようなきれいなはずの都市でさえ、年間約 30 回発生します」とレイカーズ氏は言う。研究者らは、異常に多い交通量やスモッグの発生を促進する気象要因が原因である可能性があると説明している。
彼らによれば、現在さらなる研究の必要性がある。「我々の結果は臨床的関連性があるため、必要に応じてEUの制限を拡大するために、より大規模かつ他の地理的地域で研究を緊急に実施する必要がある」動的なコンポーネントを含めるための価値観です」と Rakers 氏は言います
出典:イエナ大学病院、 Eur J Prev Cardiol、doi: 10.1177/2047487318755804
