交換会であれ、中古消費財の購入であれ、乗り物をシェアしたり一緒に住むためのウェブプラットフォームであれ、いわゆるピアツーピアシェアリングがトレンドになっています。すでに 110 を超えるオンライン プラットフォームにより、車からアパート、日用品から衣類に至るまで、個人がインターネットを介して互いに物を共有できるようになりました。 「所有するのではなく共有する」ことは実用的であるだけでなく、環境に対する良心を落ち着かせることにもなります。
しかし、このいわゆるピアツーピア共有は実際にどれほど持続可能なのでしょうか?それが、ハイデルベルクエネルギー環境研究所（IFEU）のサブリナ・ルドマン氏とその同僚が知りたかったことだ。研究者らは今回、共有のためのライフサイクル評価を初めて決定した。これを行うために、彼らはピアツーピア共有サービスの使用が環境にどのような影響を与える可能性があるかを調査しました。彼らは、現在のレベルでの衣類、日常の移動、旅行の宿泊施設の分野におけるライフサイクル評価を計算し、それを使用して 2030 年の予測を決定しました。
共有: 自動的に環境に優しいわけではありません
結果: シェアリング エコノミーは、よく言ってもまだ薄緑色です。共有は環境に良い影響を与える可能性がありますが、それはまだ比較的小さく、場合によっては存在しないことさえあります。 「一部のプロバイダーは自らを緑色に塗装していますが、私たちの計算結果は、共有が自動的に環境に優しい意味を持たないことを示しています」とルドマン氏は報告します。 「多くの消費者は、使用済み製品が自動的に環境に貢献するわけではないことに気づいていません。」
衣類、家具、電化製品、その他の消費者製品を交換、購入、共有することは、特に中古品を新品から購入する場合に環境に役立ちます。また、中古購入者が一定期間使用できる製品が取引されることも重要です。「高品質で長持ちする洗濯機は、極東からの安価な洗濯機よりも再販しやすいです。衣料品は再販にはほとんど適していない」と研究者は説明する。
共有や交換によって消費が全体的に増加したり、航空旅行など不利な消費にシフトした場合、持続可能性の可能性は頓挫する可能性があります。たとえば、アパートのシェアリングが環境上の利点をもたらすのは、日常の生活空間が貸し出され、より集中的に使用される場合に限られますが、休暇用のアパートがこの目的のために特別に設置されたり、より多くの航空便が運航されたりする場合にはそうではありません。
…しかし可能性はある
それにもかかわらず、科学者によれば、調査したすべての分野において、共有には環境保護に大きな可能性があるという。共有が消費文化の変化につながるとき、たとえば、全体的に新しい服を買うことが少なくなるとき、プラスの効果が現れます。あるいは、モバイル化の新たな可能性により、人々が自分の車を手放すか、新しい車の購入が減ったとしたら。同棲機会の利用者が飛行機の代わりに電車をもっと頻繁に利用すれば利益も得られます。
ただし、その前提条件は、ユーザーとプロバイダーにとって消費者の行動を全体的により持続可能なものにするためのより多くのインセンティブを生み出すフレームワークです。たとえば、共有プラットフォームプロバイダーは、より多くの持続可能性要件をビジネスモデルに組み込むことが奨励される可能性があります。研究者らによれば、これが実現すれば、シェアリングエコノミーは消費文化全体をより持続可能性に向けてシフトさせるのに役立つ可能性があるという。
「将来、共有が重要な役割を果たす可能性は非常に高いです」と未来研究技術評価研究所（IZT）の未来学者ジークフリード・ベーレント氏は予測する。しかし、彼はまた、すべてがまったく異なる結果になる可能性があるとも指摘しています。「おそらく、ブロックチェーン技術や自動運転の可能性により、今日流行している大手共有プロバイダーは、かつて台頭したのと同じくらい早く再び消滅するでしょう。」
出典：生態経済研究所
